省油王名不副实，高速油耗达7.9L/100km，比朗逸还耐操，卖13万！

省油王名不副实，高速油耗达7.9L/100km，比朗逸还耐操，卖13万！

这辆车我觉得还是很富有性价比的，加之他是合资品牌的车子，各种配置都挺丰富的，而且内饰上边也做得不错，给人带来的感觉还是很好的，买它还是很不错的一个选择。

出于经济性的考虑，想买国产车，国产车的配置都显得十分的丰富，但是出于对后期的考虑，害怕国产车的技术不够成熟，在后期的维护上边可能会有大的花费，以及想省心一点，不希望在后期的行驶生涯中出现一些大大小小的毛病，最后还是想选择一辆质量靠谱点的合资车来作为我人生的第一辆车，在眼花缭乱的各种店里都转了许久，最终一眼便看上了这款雷凌，首先它的品牌还是比较有保障的，其次的它口碑也还不错，它的实用经济性也很高，试驾之后给我的各种体验都挺棒的，于是就拿下了它。

1、空间和动力

这辆车子的空间前排表现我觉得还是不错，作为一个属于北方的汉子，我自身的身材还是比较魁梧的，一米七八的个子，体重一百七十多，坐进它的驾驶位，我觉得身体在里边显得还是比较松动的，并不是把我塞进去就挤得一点多余的空间都没有，后备箱的空间表现也还不错，基本平时出门塞进去一些行李什么的都是没有问题。唯一的缺点就是后排地板上的隆起，导致后排空间的缩水。

车子的动力我觉得还是蛮充足的，因为车子本身的身材小，它的重量就轻，虽然说是搭载了一款小排量的发动机，但是在我的日常驾驶中，我一点也不觉得它的动力会有所拉胯，相反我在超车，在高速行驶的时候觉得它的动力还是听充沛的。

2、操控和油耗

车子的操控性还是很不错的，电子手刹也是满满的现代汽车风格，方向盘手感也很不错，转向也很清晰到位，刹车油门啥的都很精准，给人带来的驾驶体验还是很不错的。

说到油耗的话，我觉得这款车的一大优势就是油耗了，想我这种驾驶习惯比较好的驾驶人员，这款车的油耗带给你的只有惊喜，平时在市里边开也仅仅只要五六个油，真的是很省油的一款车。而且这款车在我跑完高速之后把我的平均油耗拉低了好多，平时的油耗在6.5左右，跑完一次高速给我拉到了5.8的综合油耗，真的是不要太省油了。

3、舒适性和外观内饰

车子的舒适性还行吧，别的地方都挺好的，唯一一点我觉得不太好的就是车子的隔音做得不是很完美，在高速上的时候，尤其是当速度提升到了80以上的时候，这个时候车子带来的风噪还是挺大的，第一次上高速这股声音给我弄得很不舒服，驾驶起来的感觉也很不好，如果能够改善一下就好了。

车子的外观虽然看起来很小巧，但是着重看他的细节的时候就会发现他有一股凌冽犀利的风格，大灯也是设计的很有气势。

车子的内饰做得毕竟精致，材料包裹也用的很多，车内的塑料气息基本不强烈，而且座椅方向盘也都是精致的，很高档的气息，中控那些配置也富有浓浓的科技感，内饰做工也很精细，还是很不错的。

点评：

让我最为满意的就是该车丰富的配置了，作为一款十来万的合资车，我觉得他的配置给的还是非常丰富的，而且都很实用，就比如说，他得主动刹车系统，就给车子的安全性方面极大的有所提升，在你注意力稍微分散一点的时候，能有效的帮你避免事故的发生，虽然说这个功能目前我还没有触发过，但是开起来会给你一股很踏实的感觉。还有他的自适应巡航功能也挺好用的，在高速上的时候可以解放你踩油门的那一只脚，而且加上车道偏离预警系统，在高速上可以大幅度降低对于驾驶人员的疲惫感，还有好多好多功能，都很实用，给这台车带来了很舒服的体验，这些辅助系统对于我来讲，用一次便会爱上一次，越发的爱不释手，这就是目前我对这款车最满意的一点了。

最不满意的应该就是后排空间中地板上的那一块隆起了吧，主要这块隆起带来的空间上的缩水还是蛮大的，对于后排三个人的空间压缩还是挺大的，原本三个人做进去就显得很挤，现在加上中间的那块隆起导致坐在中间位置上的人，很是憋屈，腿部不知道如何安放，无论是踩上边还是放在两侧都会有明显的不适，这一点对于后排中间乘坐者是十分不友好的，基本一般就只能坐两个人，这一点觉得对于后排空间的利用率就降低了不少，如果能改善一点就好了。