F1车手市场爆料（F1车手市场加斯利或将离队）

 F1车手市场爆料(F1车手市场加斯利或将离队)在皮雅斯特里的合同争夺以迈凯伦车队获胜落下帷幕后,闱场依次传来红牛车队可能会把与在今年的22岁IndyCar车手Herta签订做为加斯利很有可能离去小红牛车队中的备用胎,并且Herta也已经与现车队达到如果有条件离开这些信息,这种信息并且还已经获得掌管红牛体系车队车手人事部门的咨询顾问马尔科的确认。

 Herta涉足F1最大的阻拦就是超级驾照。FIA虽顺应新冠疫情而放开超级驾照申办点数的使用期限,且只需车手掌有最少30点、正参加FIA验证比赛便能通过例外申办,但是最近强调FIA在通过审批后已确定不予受理Herta此次的申办——尽管FIA曾发布新闻稿件回应,但大多数参加比赛车队的施加压力在此次的审核发挥效用。F1车手市场爆料

 但红牛车队好像并没有从此死了心。除开红牛车队可能将两支球队各剩一次、特供新星车手自由的训练参与权给与Herta外,据闻此前才因皮雅斯特里斗得火爆的迈凯伦与Alpine两支球队都将给予支持——迈凯伦可能是为了美国销售市场并还红牛车队想要释放集团旗下IndyCar车手PatoO’Ward的人情世故,Alpine车队乃是做为明本年度参加比赛车手的办理备案,并且法国《队报》最近亦强调Alpine车队已经向Herta明确提出在匈牙利跑道检测旧本年度跑车A521之邀。

 但是就算三队也将可得到1点申办点数自由的训练给与Herta应用,Herta间距40点申办规范也有一小一段距离,因而为了能想让Herta获得充足的点数,最后的希望将放到一般车友基本不会关心的冬季表达式比赛——于夏天的新西兰举办的丰田锦标赛等。

 相比丰田锦标赛仅给与前五名车手申办点数且最大只有10点,F3亚洲区公开赛由于F3公开赛的一环而可给与前九名车手申办点数,且总冠军点数为18点,所以变成很多间距参加FIA一级比赛所需要的国际性A级驾驶证,或者间距超级驾照验证仅存一步的车手们的绝佳梯子F1车手市场爆料

 超级驾照申办点数有效期限虽放开为四年,但是充分考虑Herta的申办时长已推迟至2023年,因而可以适用点数很有可能落到2020-23年,让2020-22年各自获得Indycar第三名、第五名与第十名的Herta掌有29点,如果把可预想的随意训练点数测算以内,Herta需要抢下前四名才可以大概符合条件。

 此外,FIA好像将在印度开设F3地域级、预订于11-12月比赛新的冬天比赛,让Herta再度申办超级驾照的时间节点可稍微提早,但是目前总体情况仍不具体。

 此项方案的缺陷毋庸置疑的便是红牛车队,或者Alpine车队更快获得本赛季揭幕前2月底才有方法了解结论,也因为他们,就算红牛车队在目前点并不能阻拦加斯利与其它车队触碰,但是两支球队也都有自己的准备

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